Железнодорожные домкраты
Для чего нужны железнодорожные домкраты
Обслуживание железной дороги требует тщательного внимания и постоянного контроля – от этого зависит безопасность передвижения. Улучшить качество ж/д полотна позволяют регулярные превентивные работы, своевременный ремонт и/или монтаж новых путей. Для проведения подобных мероприятий необходимо специальное оборудование в виде различных подъемных механизмов, одним из которых является железнодорожный домкрат. Это мобильный путевой инструмент, предназначенный для подъема тяжеловесных грузов.
Сфера применения путевого домкрата
Главное назначение инструмента – помощь в строительных, ремонтных и прочих операциях на железнодорожном полотне. Ж/д домкрат применяется при монтаже путей, регулировке рельсошпальной решетки, а также для подъема вагонов и другого тяжеловесного груза.
Ввиду специфического строения механизма и способа установки инструмента для фиксации груза не требуются дополнительные приспособления типа лебедки или крана. Железнодорожный домкрат устанавливается в нижней части объекта и обеспечивает его полную иммобилизацию.
Железнодорожный домкрат – это простое и удобное в обслуживании изделие. Для подъема груза необходимо:
- установить подъемную лапу под тяжестью до упора;
- установить прочную деревянную подкладку под подошву домкрата;
- произвести движение рукоятки.
Ж/д механизмы имеют ряд неоспоримых преимуществ – они мобильны, компактны и экономичны.
| Размер, мм | 530х300х160 |
| Масса, кг | 18 |
| Объем заправляемой рабочей жидкости, л | 0,75 |
| Размер, мм | 560х330х190 |
| Масса, кг | 25 |
| Объем заправляемой рабочей жидкости, л | 0,9 |
| Масса, кг | 35 |
| Грузоподъемность, т | 5 |
| Рабочий ход, мм | 350 |
| Масса, кг | 37 |
| Рабочий ход, мм | 350 |
| Высота от подошвы до грузовой лапы, мм | 90 |
Виды железнодорожных домкратов
Реечные домкраты РД-5 и РД-8. Инструменты такого типа могут поднимать низко расположенные грузы, функционируют в двух положениях – вертикальном и горизонтальном. Грузоподъемность РД – 5 и 8 тонн. Высота от подошвы до грузовой лапы – 9 см. Рабочий ход составляет 35 см. Вес домкрата – 35 и 37 кг соответственно. В основе подъемного механизма присутствует зубчатая лапа с опорной чашкой для груза. РП имеют более низкий КПД и грузоподъемность, но при этом они массивнее, чем ДПГ.
Главными преимуществами реечных железнодорожных домкратов можно назвать:
- работу в 2 положениях;
- низкую высоту подхвата;
- надежный и простой механизм;
- неприхотливость в обслуживании;
- удобство в работе благодаря компактности.
Гидравлические путевые домкраты ДПГ-10-200 и ДПГ-20-200. Такие модификации отличаются особой мощностью и грузоподъемностью, нежели их аналоги. Основа рабочего механизма ДПГ – масло. Тоннаж гидравлического инструмента – 10 и 20 тонн. Объем маслобака – 750 и 900 мл. Подъем возможен на высоту 200 и 400 мм. Вес инструмента – 18 и 25 кг соответственно. Для заправки используется стандартное масло И20А и ВГМЗ.
Плюсы гидравлического железнодорожного домкрата:
- легкий вес в сравнении с РД;
- наличие 2 подъемных лап – стационарной и движущей;
- упрощенный возврат в нулевое положение благодаря встроенной пружине;
- особое строение емкости с маслом – в любом положении жидкость не вытекает;
- наличие двухплунжерного насоса, что обеспечивает равносильную работу прямого и обратного хода рукоятки.
Доставка по всей России
Компания Регион Ресурс производит и поставляет железнодорожные домкраты. Также доступна услуга ремонта гидравлического путевого инструмента. Купить домкрат железнодорожный можно в нашей компании по максимально доступной цене с доставкой во все регионы РФ или самовывозом. Дополнительную информацию можно узнать по телефонам на сайте.
| № | Наименование инструмента | Вес, кг | Марка | Цена с НДС, руб |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Домкрат путевой гидравлический (собственное производство | 22 | ДПГ-10-200 | 21 700 |
| 2 | Домкрат путевой гидравлический (собственное производство) | 26 | ДПГ-20-200 | 26 500 |
| 3 | Домкрат реечный | 35 | ДР-5 | 16 360 |
| 4 | Домкрат реечный | 37 | ДР-8 | 13 600 |