Масса, кг:
21
Размер, мм:
107,9х176,1х55,7
Характеристики
36 000 руб./шт.
Высота:
400
Длина, мм:
766 вдоль пути
Масса, кг:
82
Ширина, мм:
2240 поперёк пути
Характеристики
37 500 руб./шт.
Грузоподъемность, т:
0,3
Масса, кг:
40
Размер, мм:
1180х980х1030
Характеристики
15 900 руб./шт.
Виды путевых тележек по колесной формуле
У нас можно приобрести двухколесную (однорельсовую) и четырехколесную (двухрельсовую) путевую тележку:
- Однорельсовые — оснащены двумя колесами ребордчатого типа. Перемещаются по одному рельсу и удерживают равновесие благодаря монтеру пути. Основным преимуществом становится малый вес, что повышает показатели скорости при эксплуатации и обеспечении быстрой поставки рабочего участка пути необходимыми инструментами. Модель дополнительно оборудована системой фиксации, предотвращающей ее опрокидывание.
- Двухрельсовые — имеют более устойчивую модификацию и передвигаются по двум рельсам. Обеспечивают быструю доставку груза к месту работ. Достоинством становится возможность объединения несколько тележек в один состав, что увеличивает эффективность и быстроту транспортировки.
Наши модификации дополнительно оснащаются изоляционными втулками. Такие элементы предохраняют воздействие колес транспорта при перемещении на основные путевые сигналы, что гарантирует безопасность техперсонала.
Виды путевых тележек по конструкции рамы
У нас можно выбрать две разновидности путевых тележек по раме — рамные и платформенного типа:
- Рамные. Могут быть одно- и двухрельсовыми. Обеспечивают быструю транспортировку инструментов-длинномеров и больших по объему материалов к месту.
- Платформенные. Дополнительно оснащены специальной площадкой. Такие модели оперативно доставляют к конечной станции необходимые сыпучие составляющие (например, гравий, мелкий инструмент, различные болты, костыли и иные расходники).
Однорельсовые модели рассчитаны на грузоподъемность до 300–350 кг, двухрельсовые более мощные и могут перемещать до 2,5–3 т груза. Преимуществом наших тележек становится возможность перестановки ручки на противоположную сторону для обратного пути.